Hemscheidt VSE
Zwei Kerntechnologien, ein Systemansatz
Hemscheidt VSE
Zwei Kerntechnologien, ein Systemansatz
Das Technologieportfolio von Hemscheidt und VSE basiert auf zwei zentralen Disziplinen:
Elektrohydraulische Hinterachslenkung: Aktive Lenkung einer oder mehrerer Hinterachsen mithilfe hydraulischer Kraft und elektronischer Regelung. Das Ergebnis: ein kleinerer Wendekreis, weniger Reifenverschleiß und eine höhere Fahrstabilität.
Hydropneumatische Federung: Kombination aus Hydraulik und Gasdruck zur Aufnahme von Lasten, zur Niveauregulierung und zur Kontrolle von Fahrzeugbewegungen. Das Ergebnis: stabiles Fahrverhalten bei wechselnder Beladung sowie geringere Spitzenbelastungen für Fahrwerk und Fahrzeugaufbau.
Beide Systeme werden als anwendungsspezifische Engineering-Lösungen entwickelt und auf die jeweilige Fahrzeugkonfiguration abgestimmt. Weitere Informationen zu den einzelnen Systemen finden Sie auf unseren Produktseiten.
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Systemintegration als Ausgangspunkt
Der technische Mehrwert entsteht durch das Zusammenspiel von Lenkung, Federung, Hydraulik und Elektronik im Fahrzeug. Unsere Ingenieure analysieren die gesamte Fahrzeugkonfiguration: Radstand, Achslasten, verfügbarer Bauraum, Fahrzeugaufbau, Hydrauliksystem und Elektronikarchitektur.
Auf dieser Grundlage bestimmen wir, welche Systemprinzipien und Module geeignet sind und an welchen Stellen anwendungsspezifische Anpassungen erforderlich sind. So entstehen Systeme, die technisch zuverlässig sind und sich auch bei komplexen oder ungewöhnlichen Fahrzeugkonfigurationen praktisch integrieren lassen.
Hemscheidt VSE
Elektronik und Software als integrale Bestandteile
Moderne Hinterachslenkungen und Niveauregelsysteme sind keine rein mechanischen Systeme. Das elektronische Steuergerät bestimmt anhand von Fahrgeschwindigkeit, Lenkwinkel, Beladung und Fahrdynamik, wann, wie stark und wie schnell das System reagiert.
VSE entwickelt die Steuerungssoftware und Elektronik in enger Abstimmung mit den hydraulischen und mechanischen Komponenten. Das führt zu einem vorhersehbaren und anpassbaren Systemverhalten und ermöglicht die technische Integration in die übrige Fahrzeugelektronik.
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Von der Entwicklung bis zur Validierung
Neue Systeme werden in enger Zusammenarbeit mit OEMs und Fahrzeugherstellern entwickelt. Technische Anforderungen, Einbaubedingungen und Einsatzbedingungen werden bereits in einer frühen Projektphase festgelegt.
Die Validierung erfolgt unter realistischen Bedingungen mithilfe von Simulationen, Prüfstandtests und praktischen Erprobungen im Fahrzeug. So werden Funktion, Lebensdauer und Zuverlässigkeit unter den spezifischen Bedingungen der jeweiligen Endanwendung nachgewiesen.
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Weniger Verschleiß, weniger Stillstand
Ein Fahrzeug, das präziser lenkt und gleichmäßiger federt, wird geringeren Belastungen ausgesetzt. Dies führt zu weniger Reifenverschleiß, geringeren Spitzenbelastungen für Fahrwerk und Fahrzeugaufbau sowie weniger ungeplanten Stillständen.
Bei technischen B2B-Anwendungen wirkt sich das unmittelbar auf die Gesamtbetriebskosten und die Fahrzeugverfügbarkeit aus.
Hemscheidt VSE
Anwendungsbereiche
Die Technologien von Hemscheidt und VSE kommen in Lkw, Anhängern, Bussen, Sonderfahrzeugen und Offroad-Anwendungen zum Einsatz. Insbesondere dort, wo Wendigkeit, Stabilität und Systemintegration entscheidend für die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs sind.
