Hemscheidt VSE

Elektrohydraulische Lenkung

Ein kleinerer Wendekreis ist häufig der wichtigste Grund für den Einsatz eines elektrohydraulischen Lenksystems. Darüber hinaus verbessert es die Manövrierfähigkeit, reduziert den Reifenverschleiß und bietet mehr Freiheit bei der Fahrzeugarchitektur. Hemscheidt und VSE entwickeln und produzieren dafür bewährte, anwendungsspezifische Lenksysteme.

Elektro-hydraulisch sturen

EMS

Ein platzsparendes, energieeffizientes und präzises Lenksystem für gelenkte Hinterachsen. EMS erfüllt die Sicherheits-, Komfort- und Zuverlässigkeitsanforderungen moderner Nutzfahrzeuge.

ETS

Elektrohydraulisches Lenksystem mit einer elektrisch angetriebenen Pumpe, die am Anhänger montiert ist. Die erforderliche Energie wird über einen 24-V-Anschluss am Lkw bereitgestellt. Das System kann mit Batterien ausgestattet werden, um den Betrieb bei abgekoppeltem Anhänger zu ermöglichen.

Advanced Steering

Anhänger

Elektrohydraulisches Lenksystem mit einer elektrisch angetriebenen Pumpe, die am Anhänger montiert ist. Die erforderliche Energie wird über einen 24-V-Anschluss am Lkw bereitgestellt. Das System kann mit Batterien ausgestattet werden, um den Betrieb bei abgekoppeltem Anhänger zu ermöglichen.

Special Steering

Anhänger

Elektrohydraulisches Lenksystem, das die vom Motor angetriebene Pumpe des Lkw nutzt. Die Pumpe kann auch für andere Systeme eingesetzt werden, beispielsweise für einen Lkw-Ladekran oder einen Kippzylinder. Besonders geeignet für feste Lkw-Anhänger-Kombinationen.

Basic Steering

Anhänger

Serienmäßiges elektrohydraulisches Lenksystem für Anhänger mit maximal drei Achsen und einer gelenkten Achse. Zuverlässige Basislösung mit einer elektrisch angetriebenen Pumpe.

Smart Steering

Elektrohydraulisches Hilfslenksystem

die eine Nachlaufachse sowohl beim Vorwärts- als auch beim Rückwärtsfahren aktiv lenkt. Standardlösung für Anhänger mit einer gelenkten Nachlaufachse.

EMS Truck
Truck
Advanced 2EB HPC stuursysteem
Special Steering
Basic Steering
Smart Steering
Weniger Stillstand, höhere Verfügbarkeit
Kompakte Technik, geringerer Energieverbrauch
Standardisierte Basis mit gezielten kundenspezifischen Anpassungen

Hemscheidt VSE

Was ist ein elektrohydraulisches Lenksystem?

EMS Truck

Hemscheidt VSE

Was ist ein elektrohydraulisches Lenksystem?

Ein elektrohydraulisches Lenksystem verbindet die Präzision einer elektronischen Steuerung mit der Leistungsfähigkeit der Hydraulik. Dadurch lassen sich die Räder präzise und kontrolliert lenken. Im Gegensatz zu passiv gelenkten Nachlaufachsen oder mechanischen Lenkverbindungen bietet das System mehr Freiheit bei der Fahrzeugauslegung, eine präzise Regelung der Lenkbewegung und eine kompaktere Integration in das Fahrwerk.

Ein wichtiges Grundprinzip der Systeme von Hemscheidt und VSE ist das Ackermann-Prinzip. Dabei wird für jedes Rad in der Kurve der optimale Lenkwinkel realisiert. Dadurch folgen die Räder einer gelenkten Achse einer natürlicheren Spur. Das verbessert die Manövrierfähigkeit, reduziert den Reifenverschleiß und erhöht die Fahrstabilität.

Ein elektrohydraulisches Lenksystem verbessert somit nicht nur die Manövrierfähigkeit, sondern trägt auch zu einem geringeren Reifenverschleiß und einer höheren Fahrzeugverfügbarkeit bei.

Die Vorteile elektrohydraulischer Lenksysteme

Toegang tot moeilijk bereikbare locaties

Zugang zu schwer erreichbaren Einsatzorten

Immer mehr Fahrzeuge müssen auf beengten Terminals, in Innenstädten sowie an schwer zugänglichen Be- und Entladestellen eingesetzt werden. Ein elektrohydraulisches Lenksystem ermöglicht es, diese Orte zu erreichen, ohne ein kleineres Fahrzeug einsetzen oder zusätzliche Fahrten durchführen zu müssen. Dadurch erhöht sich die Einsatzfähigkeit des Fahrzeugs unmittelbar.

Meer stabiliteit en controle

Mehr Stabilität und Kontrolle

Die Radbewegung wird elektronisch geregelt und präzise gesteuert. Das sorgt für ein präzises und gleichmäßiges Lenkverhalten, auch bei wechselnder Beladung, langen Radständen oder Anwendungen, die eine exakte Positionierung erfordern.

Minder bandenslijtage, lagere onderhoudskosten

Weniger Reifenverschleiß und geringere Wartungskosten

Da die Räder einer geometrisch korrekten Kurvenbahn folgen, entstehen weniger Reibungs- und Verspannungskräfte zwischen Reifen und Fahrbahn. Dadurch wird der Reifenverschleiß messbar reduziert. Zudem entfallen mechanische Lenkverbindungen. Das begrenzt die Anzahl verschleißanfälliger Komponenten und reduziert den Wartungsbedarf.

Meer vrijheid in voertuigarchitectuur

Mehr Freiheit bei der Fahrzeugarchitektur

Das kompakte System benötigt keine mechanischen Lenkverbindungen, die durch das Fahrwerk geführt werden müssen. Dadurch erhalten Fahrzeughersteller mehr Freiheit bei der Fahrzeugarchitektur. Zugleich lässt sich das System in Lkw, Busse, Anhänger und Sonderfahrzeuge mit unterschiedlichen Konfigurationen integrieren.

Minder onderhoud, minder ongeplande stilstand

Weniger Wartung und weniger ungeplante Stillstände

Dank der kompakten Bauweise, der begrenzten Anzahl an Komponenten und des Verzichts auf mechanische Lenkverbindungen bleibt der Wartungsbedarf gering. Das reduziert das Risiko ungeplanter Stillstände und unterstützt eine hohe Fahrzeugverfügbarkeit.

Sturen als onderdeel van de totale voertuigarchitectuur 1
Sturen als onderdeel van de totale voertuigarchitectuur 2
Sturen als onderdeel van de totale voertuigarchitectuur 3

Hemscheidt VSE

Lenkung als Bestandteil der gesamten Fahrzeugarchitektur

Bei der Entwicklung eines neuen Fahrzeugs ist die Lenkung niemals eine isolierte Komponente. Sie steht in direktem Zusammenhang mit der gesamten Fahrzeugarchitektur. Dazu gehören unter anderem die Achslastverteilung, der verfügbare Bauraum, die Software, die Sicherheit und das tatsächliche Fahrverhalten.

Hemscheidt und VSE denken deshalb bereits zu Beginn eines Entwicklungsprojekts über die am besten geeignete Lenklösung mit. Dieser Ansatz verbindet umfassende Kenntnisse des Fahrzeugverhaltens mit Expertise in Mechanik, Elektronik, Hydraulik und Software.

Unsere Systeme werden von uns selbst entwickelt und produziert. Dabei erfüllen wir die geltenden Sicherheits- und Qualitätsstandards für die Serienproduktion bei OEMs und Fahrzeugherstellern.

Bewezen technologie

Hemscheidt VSE

Bewährte Technologie, abgestimmt auf Ihre Anwendung

Nicht jedes Fahrzeug benötigt exakt dieselbe Lösung. Hemscheidt und VSE arbeiten deshalb nach dem 80/20-Prinzip:

  • 80 Prozent bestehen aus bewährter Standardtechnologie, die auf praktischer Erfahrung und validierten Komponenten basiert.
  • 20 Prozent sind anwendungsspezifische Anpassungen, abgestimmt auf den jeweiligen Einsatzbereich, die Fahrzeugkonfiguration und die tatsächlichen Integrationsbedingungen.

Dieser Ansatz verbindet Entwicklungssicherheit und Zuverlässigkeit mit der Flexibilität, die für Fahrzeuge mit besonderen Anforderungen erforderlich ist.

Lösungen nach Fahrzeugtyp

Truck

Lkw

Bessere Manövrierfähigkeit an beengten Be- und Entladestellen, vorhersehbares Lenkverhalten und niedrigere Betriebskosten.

Bus

Busse

Präziseres Manövrieren im städtischen Umfeld, höhere Stabilität und bessere Integration in das Fahrzeugkonzept.

LCV

Anhänger

Weniger Reifenverschleiß, besserer Nachlauf und höhere Effizienz beim Manövrieren und Rückwärtsfahren.

Hulp- en bergingsvoertuigen

Einsatz- und Bergungsfahrzeuge

Zuverlässige Lenkleistung unter kritischen und zeitkritischen Einsatzbedingungen.

Off-road

Offroad-Fahrzeuge

Präzise Lenkleistung für besondere Fahrzeugkonfigurationen und begrenzte Einbauräume.

Bespreek uw voertuigconcept

Hemscheidt VSE

Besprechen Sie Ihr Fahrzeugkonzept mit uns

Entwickeln Sie ein Fahrzeug mit einer gelenkten Achse oder mit besonderen Anforderungen an die Manövrierfähigkeit? Unsere Ingenieure beraten Sie gerne bei der Auswahl der passenden Lenklösung für Ihre Fahrzeugkonfiguration.

Weniger Stillstand, höhere Verfügbarkeit
Kompakte Technik, geringerer Energieverbrauch
Standardisierte Basis mit gezielten kundenspezifischen Anpassungen