Hemscheidt VSE
Schneller manövrieren
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Schneller manövrieren
Mit Smart Steering bleibt der Anhänger auch bei niedriger Geschwindigkeit lenkbar. Das System berechnet den erforderlichen Lenkwinkel anhand des Winkels zwischen Lkw und Anhänger und steuert die Nachlaufachse entsprechend aktiv an. Dadurch bleibt der Anhänger in Kurven, auf Betriebsgeländen und beim Rangieren auf engem Raum gut kontrollierbar.
Für den Fahrer bedeutet dies weniger Handgriffe, weniger Zeitverlust und weniger Korrekturarbeit beim An- und Abkuppeln. Das Transportunternehmen profitiert von einem vielseitiger einsetzbaren Anhänger im Arbeitsalltag, ohne dass beim Rückwärtsfahren zusätzliche Handgriffe erforderlich sind.
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Kontrolle beim Manövrieren
Smart Steering funktioniert bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h. Innerhalb dieses Bereichs steht die aktive Lenkung für kontrollierte Manöver und Präzision bei niedrigen Geschwindigkeiten zur Verfügung. Dies ist insbesondere im städtischen Verteilerverkehr, beim Tanktransport, beim Viehtransport und bei anderen Anwendungen von Bedeutung, bei denen präzises Lenken wichtig ist.
Innerhalb der Spezifikationen des Systems bleibt die Lenkreaktion unabhängig von der Anwendung gleich. In der Praxis führt dies zu einem stabilen Fahrverhalten des Anhängers bei niedrigen Geschwindigkeiten.
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Bis zu 340 kg Gewichtsersparnis
Smart Steering ist deutlich leichter als ein mechanisches Lenksystem mit Drehkranz. Das System wiegt ohne Achse 60 kg und einschließlich Nachlaufachse 540 kg. Ein mechanisches Lenksystem mit Drehkranz und starrer Achse bringt es auf mindestens 880 kg.
Dieser Unterschied kann zu einer höheren Nutzlast führen. Da das schwere mechanische Lenksystem entfällt, wird der Aufbau des Anhängers vereinfacht und der Wartungsaufwand an den Drehpunkten verringert.
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Kompakt und wartungsarm
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Kompakt und wartungsarm
Das System ist kompakt aufgebaut und benötigt keinen Drehkranz. Dadurch wird kein zusätzlicher Platz in der Höhe benötigt und die verfügbare Ladehöhe wird optimal genutzt. Für Anhängerhersteller ist dies bei einem kompakten Fahrzeugaufbau und einem Standard-Fahrgestell von Vorteil.
Zudem weist Smart Steering keine Schmierstellen auf. Das reduziert den Wartungsaufwand und macht das System für Einsätze geeignet, bei denen Stillstandzeiten so weit wie möglich begrenzt werden müssen.
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Einbau und Integration
Smart Steering ist für eine Nachlaufachse vorgesehen und kann nachträglich eingebaut werden. Die Montage ist kompakt und kann ohne spezielle Achsanordnung erfolgen. Im Vergleich zu mechanischen Lenksystemen an einem Standardfahrgestell sind keine Fahrgestellanpassungen erforderlich.
Das System eignet sich für den Einbau in verschiedene Anhängeraufbauten und ist ideal für Anwendungen, bei denen Stabilität, Wendigkeit und begrenzter Einbauraum eine Rolle spielen. Dadurch ist Smart Steering sowohl für neue Anhängerkonzepte als auch für Nachrüstprojekte geeignet.
Technische Daten
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Anwendungen
Smart Steering kommt in Anhängern zum Einsatz, bei denen Wendigkeit, präzises Manövrieren und eine hohe Einsatzfähigkeit wichtig sind, darunter:
- Schwertransport
- Tanktransport
- Distribution
- Viehtransport
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Passt Smart Steering zu Ihrem Anhängerkonzept?
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Passt Smart Steering zu Ihrem Anhängerkonzept?
Gerne besprechen wir mit Ihnen, welche Auswirkungen eine aktive Anhängersteuerung auf die Manövrierfähigkeit, das Systemgewicht und die Integration in Ihre Fahrzeugkonfiguration hat. Unsere Ingenieure prüfen gemeinsam mit Ihnen, wie das System bei neuen Anhängerkonstruktionen und Nachrüstprojekten eingesetzt werden kann.