Hemscheidt VSE
Warum ETS für Busse?
Kleinerer Wendekreis in städtischen Umgebungen und Betriebshöfen
ETS verkleinert den Wendekreis und verbessert die Manövrierfähigkeit langer Busse und Gelenkbusse in städtischen Umgebungen und auf Betriebshöfen.
Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten
Die geschwindigkeitsabhängige Lenkung von ETS verbindet Wendigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten mit einem stabilen und vorhersehbaren Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten.
Eigenständige Systemintegration
ETS arbeitet unabhängig von der Vorderachslenkung und ermöglicht eine flexible Integration, auch in elektrische Fahrzeugplattformen.
Entwickelt für anspruchsvolle Busanwendungen
ETS unterstützt Lenkwinkel von bis zu 45° und eignet sich für Busplattformen mit hohen Achslasten und komplexen Fahrzeugkonfigurationen.
Hemscheidt VSE
Sicherheit, Effizienz und Integration
Optimierter Reifenverschleiß
Das Ackermann-Lenkprinzip reduziert die Reibung und trägt dadurch zu geringerem Reifenverschleiß und niedrigeren Gesamtbetriebskosten bei.
Nach ASIL-C gemäß ISO 26262 zertifiziert
Das ASIL-C-Sicherheitskonzept mit Zweikreiszylinder und aktiver Achszentrierung gewährleistet ein vorhersehbares Fahrverhalten, auch bei Systemstörungen.
Standardisiert und anwendungsspezifisch abgestimmt
ETS kombiniert eine standardisierte Basis mit einer gezielten Abstimmung auf die Fahrzeugkonfiguration, das Achslastprofil und die betrieblichen Einsatzbedingungen.
Hemscheidt VSE
Interessieren Sie sich für ETS für Ihren Bus?
Unsere Spezialisten betrachten gemeinsam mit Ihnen die Fahrzeugplattform, das Achslastprofil, den verfügbaren Einbauraum, den erforderlichen Lenkwinkel und die betrieblichen Einsatzbedingungen. Auf dieser Grundlage bestimmen wir, welche Konfiguration am besten zu Ihrer Busanwendung passt, unabhängig davon, ob es sich um einen neuen Stadtbus, einen elektrischen Reisebus oder ein spezielles Fahrzeug für barrierefreie Mobilität handelt.
