Hemscheidt VSE
Warum ETS für Lkw?
Kleinerer Wendekreis in beengten Situationen
ETS verkleinert den Wendekreis und verbessert die Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten
Die geschwindigkeitsabhängige Lenkung von ETS verbindet Wendigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten mit einem stabilen Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten.
Eigenständige Systemintegration
ETS arbeitet unabhängig von der Vorderachslenkung und bietet dadurch mehr Flexibilität bei der Gestaltung der Fahrzeugarchitektur.
Für schwere Anwendungen entwickelt
ETS ermöglicht Lenkwinkel von bis zu 45° und unterstützt Achslasten von bis zu 14 Tonnen pro gelenkter Achse.
Hemscheidt VSE
Systemarchitektur und Sicherheit
Optimierter Reifenverschleiß
Das Ackermann-Lenkprinzip reduziert die Reibung zwischen Reifen und Fahrbahn und trägt dadurch zu einem geringeren Reifenverschleiß bei.
Entwicklung nach ASIL-C
Das ASIL-C-Sicherheitskonzept mit Zweikreiszylinder und aktiver Achszentrierung gewährleistet ein vorhersehbares Fahrverhalten.
Standardisiert und anwendungsspezifisch
ETS kombiniert eine standardisierte Basis mit einer anwendungsspezifischen Abstimmung auf die Achskonfiguration, die Fahrzeugarchitektur und das Einsatzprofil.
Hemscheidt VSE
Interesse an ETS für Ihren Lkw?
Arbeiten Sie an einer neuen Lkw-Plattform oder an der Weiterentwicklung eines bestehenden Fahrzeugkonzepts? Unsere Spezialisten unterstützen Sie bei der Auswahl der richtigen Konfiguration und beraten Sie zu Integration, Leistungsanforderungen und Validierung für Ihre konkrete Anwendung.
