Hemscheidt VSE
Warum ETS für Offroad-Fahrzeuge?
Kleinerer Wendekreis in Serpentinen und auf Baustellen
ETS verkleinert den Wendekreis, verbessert die Manövrierfähigkeit und erhöht die betriebliche Effizienz auf beengten Offroad-Strecken.
Stabilität bei höheren Fahrgeschwindigkeiten
Die geschwindigkeitsabhängige Lenkung von ETS verbindet maximale Wendigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten mit einem stabilen und vorhersehbaren Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten.
Eigenständige Systemintegration
ETS arbeitet unabhängig von der Vorderachslenkung und ermöglicht eine flexible Integration, ohne dass die bestehende Fahrzeugarchitektur angepasst werden muss.
Für extreme Bedingungen entwickelt
ETS ermöglicht Lenkwinkel von bis zu 45° und ist für hohe Achslasten sowie einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Offroad-Bedingungen ausgelegt.
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Sicherheit, Effizienz und Konfiguration
Optimierter Reifenverschleiß
Das Ackermann-Lenkprinzip reduziert den seitlichen Reifenverschleiß und trägt dadurch zu niedrigeren Betriebskosten bei.
ASIL-C-zertifiziert gemäß ISO 26262
Das ASIL-C-Sicherheitskonzept mit Zweikreiszylinder und aktiver Achszentrierung gewährleistet ein vorhersehbares Fahrverhalten, auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen.
Standardisiert und anwendungsspezifisch
ETS kombiniert eine standardisierte Basis mit einer Abstimmung auf die Fahrzeugkonfiguration, das Achslastprofil und die jeweiligen Einsatzbedingungen.
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Interesse an ETS für Ihr Offroad-Fahrzeug?
Unsere Spezialisten unterstützen Sie bei der Auswahl und Integration der passenden ETS-Konfiguration. Dabei berücksichtigen wir die Fahrzeugplattform, die Achskonfiguration, das Achslastprofil und die Einsatzbedingungen Ihrer Anwendung.
