Hemscheidt VSE

Alles in einem System integriert

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Alles in einem System integriert

HPS Advanced vereint Sensoren, Motor-Pumpen-Einheit und Federungsgeometrie in einer kompakten Einheit. Funktionen, die bei konventionellen Systemen als separate Komponenten montiert werden, sind hier vollständig integriert.

Das System eignet sich für Fahrzeuge mit begrenztem Bauraum und reduziert gleichzeitig die Anzahl der Wartungspunkte.

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Drei integrierte Kernelemente

HPS Advanced vereint mehrere Funktionen, die bei konventionellen Systemen von separaten Komponenten übernommen werden. Die wichtigsten Systemelemente sind:

Integrierte Sensoren

Kontinuierliche Überwachung von Fahrhöhe, Systemdruck und Fahrdynamik. Vollständig integriert und in Echtzeit.

Motor-Pumpen-Einheit

Antrieb, Steuerung und Hydraulik sind in einer kompakten Einheit zusammengeführt. Weniger Bauteile, weniger Verbindungen und weniger Wartungspunkte.

Aktive Niveauregulierung

Großer Verstellweg zur Korrektur der Fahrhöhe bei wechselnder Beladung und unterschiedlichen Geländebedingungen. Stabil unter hoher Last und komfortabel auf unbefestigten Fahrbahnen.

Vorteile für Fahrzeughersteller

Maximale Bauraumersparnis

Durch seine integrierte Bauweise ist HPS Advanced das kompakteste System seiner Klasse. Es ist mehr als 30 % kompakter als vergleichbare Luftfederungssysteme und damit ideal für den begrenzten Bauraum in elektrischen Lkw und Bussen.

Geringer Energieverbrauch

Das System ist darauf ausgelegt, den Energieverbrauch beim Anheben und Nivellieren zu minimieren. Bei Elektrofahrzeugen trägt dies unmittelbar zu einer größeren Reichweite bei.

Für die Großserienproduktion geeignet

HPS Advanced wurde nicht als Prototyp, sondern als System für die Serienproduktion entwickelt. Standardisierung, Validierung und Skalierbarkeit sind feste Bestandteile des Entwicklungsprogramms. Das System ist auf die Anforderungen großer OEMs abgestimmt.

Hemscheidt VSE

Kernspezifikationen

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Kernspezifikationen

Die wichtigsten Systemspezifikationen sind:

Mehr als 30 % Bauraumersparnis

Im Vergleich zu konventionellen Luftfederungssystemen bei vergleichbarer Tragfähigkeit und vergleichbarem Verstellweg.

ISO 26262 und ISO 21434

Entwickelt gemäß den Anforderungen an die funktionale Sicherheit nach ISO 26262 und an die Cybersicherheit nach ISO 21434 für betriebskritische Fahrzeugsysteme.

Serienproduktion ab 2030 geplant

Das System befindet sich derzeit in der Entwicklung. Frühzeitige Entwicklungsprogramme stehen OEMs zur Verfügung, die das System gemeinsam mit uns validieren möchten.

Fahrzeuganwendungen

Lkw

Aktive Stabilisierung bei voller oder schwerer Beladung, auch bei wechselnden Fahrbahnverhältnissen.

Busse

Aktive Niveauregulierung für komfortables Ein- und Aussteigen. Stabiles Fahrverhalten für Fahrgäste bei unterschiedlicher Auslastung.

Leichte Nutzfahrzeuge (LCV)

Kompaktes System mit geringem Energieverbrauch. Geeignet für den intensiven Einsatz von Elektrofahrzeugen im städtischen Umfeld.

Einsatz- und Bergungsfahrzeuge

Stabiles Fahrverhalten und zuverlässige Niveauregulierung unter zeitkritischen und unvorhersehbaren Einsatzbedingungen.

Offroad-Fahrzeuge

Hohe Tragfähigkeit, aktive Lastverteilung und kontrolliertes Höhenmanagement für Spezialtransporte und anspruchsvolles Gelände.

Ontwikkelt u de volgende generatie voertuigen

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Entwickeln Sie die nächste Fahrzeuggeneration?

Die Serienproduktion von HPS Advanced ist ab 2030 geplant. OEMs und Fahrzeughersteller können bereits heute an Entwicklungs- und Validierungsprogrammen teilnehmen, um das System auf ihre Fahrzeugplattform und die jeweiligen Leistungsanforderungen abzustimmen.

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